坑道钻机在井下巷道作业中，液压系统的稳定性直接决定成孔效率与设备寿命。不少钻机操作方反映，钻进过程中出现马达输出扭矩不足、转速波动大的情况，尤其在硬岩层推进时更为明显。这类问题的根源，往往不在马达本身，而在于选型阶段对工况匹配度考虑不够充分。

选型阶段容易忽略的三个参数

赫格隆系列液压马达在坑道钻机上的应用已有成熟案例，但选型时不能只看排量和额定压力。以下三个参数需要重点校核：

• 连续工作压力与峰值压力的区分——钻进过程中的冲击载荷可能使系统瞬时压力超出额定值30%以上，选型时须以峰值压力作为校核依据。
• 转速范围与钻杆匹配——搭配高效螺旋钻杆时，马达的最低稳定转速决定了排渣效果，转速过低会导致岩粉沉积卡钻。
• 背压容忍度——坑道空间有限，回油管路往往较长，背压偏高会直接影响马达的容积效率。

以CA5032低速大扭矩马达为例，其额定排量下连续压力可达25MPa，但在实际配套中，若与PV270 PV080两联泵组合使用，需注意泵的变量响应速度与马达排量调节的协同性，否则在负载突变时容易出现转速掉坑。

维护策略：从被动换件到状态监控

赫格隆系列液压马达的结构特点决定了它对油液清洁度的敏感度较高。柱塞与缸体配合间隙通常在微米级，一旦油液中颗粒物超标，磨损速度会成倍加快。建议将回油滤芯的更换周期从常规的500小时缩短至300~350小时，尤其在掘进机配件共用液压站的工况下。

日常维护中，以下几个信号值得警惕：

1. 马达壳体温度在空载运行15分钟后超过70℃；
2. 相同负载下转速较新机下降超过8%；
3. 补油压力波动幅度增大，伴随异常脉动声。

出现上述任一情况，应尽早安排检测，而非等到完全失效再停机换件。实践中，不少用户将赫格隆马达与上海天地采煤机配件、上海创力采煤机配件混用同一套液压油源，这种情况下更需关注油液交叉污染的风险。

配套件的协同选择

坑道钻机的液压系统是一个整体。马达选对了，泵组不匹配同样发挥不出性能。PV270 PV080两联泵在变量控制方式上具备较好的负载适应能力，适合与低速大扭矩马达配合用于钻进工况。高效螺旋钻杆的选配则需根据岩层硬度和孔径要求，合理匹配马达的输出转速区间，避免“大马拉小车”造成的能量浪费。

中北矿冶设备有限公司在长期服务井下钻探客户的过程中，积累了大量不同工况下的配套数据。无论是新机选型还是旧机改造，建议在方案阶段就与技术人员充分沟通岩层条件、钻孔深度和班次作业强度，让赫格隆系列液压马达在坑道钻机上发挥出应有的性能余量。